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5月以来,A股航运港口板块成为市场焦点,多只个股连续涨停。
截至5月19日,宁波海运(600798)、南京港(002040)、连云港(601008)等股票已走出“五连板”,板块整体涨幅超60%。
这一轮行情的直接催化剂是中美关税政策调整:根据5月12日发布的《中美日内瓦经贸会谈联合明》,双方将此前125%的加征关税降至34%,并暂停24%的关税90天实施,仅保留10%的关税。
这一政策变化迅速引发“抢运潮”。数据显示,中国至美国的集装箱运输预订量飙升近300%,美西航线舱位爆单排至7月中旬。
作为全球贸易的“晴雨表”,航运港口板块的强势表现反映了市场对中国出口复苏、运价上涨的强烈预期。
与此同时,集运期货价格同步飙升,欧线主力合约单日涨幅超10%,进一步推高了行业景气度。
航运港口板块大涨的三大核心原因
1、政策红利:关税下调释放万亿级贸易需求
中美关税调整直接降低了跨境电商、家电、汽车零部件等行业的物流成本。
例如,美国零售商为规避90天后政策不确定性,集中释放积压订单,导致洛杉矶港预计5月底进口量同比激增25%。
中国海关数据显示,4月对东盟出口同比增长20.8%,显示企业通过东南亚转口规避高关税的策略已见成效。
2、供需错配:旺季备货与运力短缺共振
欧美传统运输旺季(6-8月)临近,叠加红海局势缓和后全球航线重构,亚欧、跨太平洋航线货量出现脉冲式增长。当前美西航线运价已较年初上涨30%,部分船公司开始征收旺季附加费。
此外,船舶周转效率下降(绕行好望角增加15天航程)和港口拥堵(新加坡港等待时间达7天)加剧了运力紧张。
3、行业周期:航运板块进入盈利修复阶段
2024年全球集装箱运输量增长4.5%,而运力增速仅3.2%,供需缺口推动运价进入上行周期。
以中远海控(601919)为例,其2025年一季度净利润同比增长73%,毛利率提升至35%。
机构预测,2025年全球集运行业利润将突破1000亿美元,较2024年增长40%。
航运港口产业链解析:从造船到物流的全链条机会
1、上游:设备制造与基础设施建设
船舶制造:LNG动力船、甲醇燃料船订单占比超50%,中国船舶(600150)、扬子江船业(02203.HK)受益明显。
港口机械:振华重工(600320)的自动化轨道吊市占率达62%,智能码头设备需求激增。
2、中游:航运与港口运营
集装箱运输:宁波远洋(601022)新增8条东南亚航线,RCEP协议区货量增长58%。
干散货运输:国航远洋(833171)将70%运力投入国际航线,毛利率提升至35.4%。
3、下游:物流与贸易服务
多式联运:连云港(601008)打造“海铁河空”四维体系,48小时直达中西部制造业集群。
跨境电商物流:厦门港(000905)美线货量增长280%,保税仓扩容至50万平米。
部分散户可以关注的潜力股名单参考
普通投资者的机会与风险提示
机会
短期事件驱动:关注90天关税窗口期的“抢运潮”,美西航线相关企业弹性最大。
中长期价值修复:港口股兼具“低估值(平均PE 9.6倍)+高股息(平均4.2%)”特性。
风险
政策反复:若90天后中美谈判未达预期,关税可能回调至34%。
运力过剩:2026年全球新船交付量将增长25%,或导致运价回落。
地缘冲突:红海局势、台海问题可能再次扰乱航线。
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