宝马电动化双轨战略：减少稀土依赖但永磁电机仍是主力

宝马斯太尔工厂转型为电动驱动核心基地，采用双电机技术路线：第一条生产线使用不依赖稀土的电励磁同步电机（SSM），年产能20万台；第二条生产线采用稀土依赖型永磁同步电机（PSM），年产能40万台。SSM产线2025年秋季投产，PSM2026年投产，合计60万台产能。宝马保留传统发动机产能120万台，电动化产能占比仅一半，工厂仍以双轨模式兼顾电动与燃油车生产。PSM电机虽依赖稀土但仍是宝马高性能车型主力，同时宝马通过材料替代和回收技术降低稀土风险。