剑指2027！比亚迪等巨头密集发声，电池ETF（561910）获超2亿资金连续9日抢筹！

固态电池热度持续发酵。比亚迪宣布2027年启动全固态电池批量装车，广汽集团打通全固态电池全流程工艺，计划2026年搭载昊铂车型；宁德时代、丰田、三星等头部企业同步锁定2027年前后量产节点。而二级市场方面资金同步升温，截至3月5日，表征板块的电池ETF（561910）获资金连续9日净流入，累计约2.1亿，份额破历史新高。



一、技术突破与车企竞逐：2027年成量产关键年

全球车企正掀起固态电池布局热潮。比亚迪宣布其硫化物复合电解质全固态电池将于2027年启动示范装车，能量密度突破400Wh/kg，续航超1000公里，循环寿命达万次以上，远超传统锂电池。广汽、长安、上汽等国内车企亦明确2026-2027年为装车时间节点，国际巨头丰田、三星则计划2027年前后量产，目标续航超900公里、充电仅需9分钟。

技术路线上，硫化物电解质因接近液态电池的离子电导率（10⁻²S/cm）和超高能量密度（理论值超500Wh/kg）成为主流选择，宁德时代、比亚迪等头部企业均押注该路线。尽管当前硫化物电解质面临化学稳定性差、制备成本高等挑战，但政策与资本正加速破局——中国已投入60亿元支持技术攻关，2024年国内固态电池领域融资超9.84亿元，头部企业如当升科技、恩捷股份已实现固态电解质和正极材料的小批量供货。

二、市场潜力与政策红利：2030年全球规模或超2500亿元

固态电池的应用场景正从新能源汽车向eVTOL（电动垂直起降飞行器）、人形机器人、储能系统等新兴领域扩展。机构预测，2030年全球固态电池出货量将达614.1GWh，市场规模超2500亿元，中国市场有望突破200亿元。其中，新能源汽车领域渗透率将快速提升，2027年高端车型或率先搭载全固态电池，2030年后逐步覆盖主流市场。

政策层面，中国“双碳”目标与“电动中国”战略为固态电池注入强动能。政府通过资金补贴、税收优惠和研发支持推动产业链协同，欧盟《电池2030+》计划与日本电动化政策亦加速全球技术竞合。此外，储能需求爆发为固态电池提供增量空间，其高安全性（耐高温、无漏液）和长寿命（循环万次）特性，有望解决可再生能源存储痛点。

三、电池ETF(561910)近期涨超40%创下最佳连续半年回报

二级市场反应更明显，表征板块的电池ETF(561910)近期已涨超40%创下最佳连续6月回报。其跟踪的中证电池指数中，“固态电池”概念股占比高达近四成！指数覆盖电池主题全产业链上市公司，包括上游材料及资源、中游电池制造及组件、下游应用以及设备回收相关标的。龙头特征鲜明，技术壁垒高、成长性与弹性十足。估值方面，指数当前PB3.2倍，位于近10年44%分位，PE27倍，位于近10年22%分位，均处于性价比区间。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。