六代机动力革命：变循环发动机成主流，涡扇+冲压组合面临技术瓶颈

文章分析了六代机是否可能同时使用涡扇和冲压发动机的技术可行性。指出两者在空气压缩原理上的根本差异导致难以协同工作，高速飞行时涡扇发动机阻力过大，而冲压发动机在低速阶段无法启动，存在'马赫数2.5-3.0速度陷阱'。历史上米格-25和SR-71通过变循环发动机技术实现了高速巡航，但牺牲了低速性能。当前航空发动机主流发展方向是变循环设计，而非直接混用两种发动机，六代机研发需平衡动力、隐身等多方面需求。