全球氢燃料乘用车遇冷，中国商用车发展面临关键考验

Stellantis终止氢燃料乘用车项目，反映全球车企普遍收缩氢能乘用车路线，仅丰田、本田等少数企业聚焦商用车领域。中国在政策推动下，燃料电池商用车在技术、产业链和基础设施方面取得进展，但面临补贴退坡后的可持续性挑战。全球氢能乘用车因基建成本高、使用成本昂贵、保值率低等问题难盈利，而中国重卡等商用场景虽有政策支持，但需在2026年后补贴退坡前实现降本增效。