波音777X舍弃'锯齿发动机'！新技术降噪更省油，大飞机设计再迎转折

波音在777X项目中取消了发动机锯齿形设计，转而采用新型低阻力喷嘴和内部降噪技术。该设计曾用于787和737MAX，旨在降低噪音，但因空气动力学损失被舍弃。GE9X发动机通过陶瓷基复合材料、蜂窝声学处理等技术，在降噪与效率间取得平衡。777X接近认证，计划2026年交付汉莎航空，新技术或重新定义下一代飞机降噪标准。