东航国航联手京沪航线跨航司签转，剑指高铁争夺公商务客群

东航、国航在京沪航线试行跨航司自愿签转服务，允许旅客在支付价差前提下改签对方航班，旨在提升旅客体验并应对高铁竞争。京沪高铁2024年客流量达5201.6万人次，净利润127.68亿元，远超同航线航空运输量。航空公司此举试图通过资源整合吸引公商务客群回流，但高铁在便利性、舒适度等方面仍具优势，长期竞争格局需观察。