新能源汽车保值率难题凸显：价格战与技术瓶颈双重压力，专家建议多维度破局

近期新能源汽车保值率问题引发行业关注，数据显示其三年保值率显著低于燃油车，插电式混合动力车型平均40%至47%，纯电动车型42%至45%，而燃油车普遍在50%以上。主要原因包括新车频繁换代降价（如蔚来新款ES8降价近9万元）、政策补贴影响价格稳定性、技术迭代快（电池老化、续航衰减）、行业内卷加剧价格战等。二手车商更愿收购燃油车及特斯拉、理想等头部新势力车型，对传统燃油车企“油改电”车型兴趣低。专家指出，保值率低暴露出行业结构性问题，如车企盈利能力弱（中国上市乘用车企业总利润仅为丰田四成）、依赖降价竞争、电池技术瓶颈及售后服务体系不完善等。建议通过提升产品质量与品牌力、完善金融支持体系、突破电池技术及建立标准化电池回收换电体系来改善。