汽车经销商亏损过半 新能源独立品牌表现相对较好

2025年上半年中国汽车经销商亏损比例达52.6%，首次突破半数并创八年新高，仅30.3%经销商完成销售目标。新车毛利贡献为-22.3%，价格倒挂严重，七成经销商面临倒挂超15%。经销商满意度跌至64.7分，创14年新低。新能源独立品牌经销商盈利占比42.9%，优于传统燃油车品牌的25.6%，但后者亏损率达58.6%。行业库存预警指数升至56.6%，主机厂考核压力与资金链问题加剧。