中国东航2025半年报：同比大幅减亏 国际航线发力

2025年8月29日，中国东航发布2025年半年报。25H1公司营收668亿元，同比增长4.1%；归母净亏14.3亿元，较24H1的27.7亿元同比大幅减亏；扣非归母净亏17.6亿元，较24H1的29.7亿元亦同比减亏。分季度看，25Q2营收334亿元，同比增长7.8%；归母净亏4.4亿元，较24Q2的19.7亿元减亏明显；扣非归母净亏6.5亿元（24Q2为20.0亿元）。25H1行业受价格竞争影响，整体座收同比下降3.1%，其中国内座收同比-4.4%，国际港澳台座收同比-0.5%；25Q1整体座收同比-6.4%，25Q2整体座收同比持平，国际港澳台座收同比增长4.9%。成本端，公司持续推进成本费用控制，25H1单位扣油成本同比小幅上涨2.4%，但油价下降带动单位总成本同比下降3.9%。债务结构优化方面，截至25年中报，美元债务占比降至11.7%，上半年人民币汇率升值确认900万元汇兑亏损，美元债务敞口缩小。国际航线布局上，25H1国际航线运力达2019年同期118%，坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”策略，服务国际中转旅客496万人次，同比增长25%。此外，公司调整机队规划，2026/2027年飞机净增数量分别调减至12架、15架（较2024年报规划下调），聚焦现有机队运营效益提升。